ABS 024-025-026
وصف عام
هذا هو زر طريق المرور للعدسات العاكسة متعددة الألوان، وهو مصنوع من البوليمر ABS متعدد الأغراض (التحذير، والملاحظة، والسلامة) لحركة المرور على الطرق السريعة وطرق المدن وفقا للمعايير الدولية.
المواصفات الفنية
| المادة |
مادة ميثيل ميتاكريليت |
| الأبعاد |
: 100 * 100 مم. |
| السمك |
20 مم |
| لون الجسم |
أبيض |
| التطبيق
| مثبت على سطح خرسانة أو أسفلت. |
| الألوان الاختيارية |
الأبيض، الأزرق، والأحمر، والأصفر، والأصفر-الأحمر |
| الاتجاه |
ثنائي الاتجاه |
| مناطق الاستخدام |
: الطرق السريعة، وطرق المدن، وطرق الولايات |
| غرض الاستخدام |
التحذير، والملاحظة، والسلامة |
| مواصفات الإرساء |
دون إرساء |
الجسم الرئيسي :
يجري تصمم هذه المواصفات لتطبيقها على الأسفلت أو الخرسانة، على نحو دائم، ومقاوم للبلى، وواضح في الليل، ويتميز بعمر طويل. يجب أن يصنع الزر من بوليمر ABS المقاوم للتأثيرات المرتفعة والظروف المناخية الشديدة. إنه يضمن الأداء الليلي على المدى الطويل، ويقاوم البلى ويشتمل على مكون عاكس.
اللون:يكون جسم الزر باللون الأبيض والأصفر والأزرق والأخضر؛ وتكون المقاطع العاكسة باللون الأبيض، أو الأصفر، أو الأحمر، أو الأخضر أو الأزرق حسب الطلب.
| الأبعاد |
| الارتفاع |
0,625±0,050 بوصة (15.88±1.27 مم) |
| العرض |
4.00±0.50 بوصة (101.6±12.7 مم) |
| الطول |
3.50±0.50 بوصة (89.2±12.7 مم) |
ظروف الاختبار:ما لم يوصف غير ذلك، يجري إبقاء جميع العينات لمدة 24 ساعة قبل الاختبار في درجة حرارة 23 درجة مئوية ± 1 درجة مئوية ومعدل رطوبة 50 ٪ ± 4 ٪.
قيم الانعكاس:يجب أن تستخدم لمراقبة جودة الزر القياسي. ويكون للأزرار الأبيض، أو الأصفر، أو الأخضر، أو الأزرق أو الأحمر قيم الانعكاس الواردة في الجدول 1 والجدول 2 عند القياس وفقا لـ ASTM S809. ويُعبر عن قيمة الضوء المنعكس (R1) بالملي شمعة/لوكس. ويساوي الواحد شمعة / لوكس 10.76 شمعة / قدم شمعة (وحدة قياس أميركية).
جدول 1، الحد الأدنى لقيم R1
| زاوية الإدخال β2 |
0° |
±20° |
| زاوية الملاحظة |
2° |
2° |
| الحد الأدنى لقيم R1 (cd/fcd) |
3.0 |
1.2 |
| الحد الأدنى لقيم R1 (mcd/lx) |
279 |
112 |
جدول 2، عوامل مضاعفة الألوان
| اللون |
أبيض |
أصفر |
أحمر |
أزرق |
أخضر |
| معامل المضاعفة |
1 |
0.6 |
0.25 |
0.1 |
0.33 |
أداء الانعكاس :
هذه هي إضاءة زر أسفل ظروف الطريق والسيارات العادية. ويشار عادة إلى هذه الميزة باسم "الهندسة الانعكاسية لدى السائق". ومن خلال القياسات التي تم الحصول عليها من خلال إجراء المحاكاة، سيجري النظر إلى جميع الزوايا الهندسية بما في ذلك زاوية الدوران من أجل تقييم العدسات العاكسة متعددة الألوان. وعندما يتم تحجيم الأزرار ووفقا لمعيار ASTM E809، ستكون القيم الانعكاسية الأولية موافقة للجدول 2 والجدول 3.
يبين الجدول 3 زوايا الإدخال، وزوايا الدوران، وهندسة الملاحظة التي تنتمي إلى زر موضوع على حارة على الجانب الأيسر من السيارة للسائق في السيارة العادية. كل قيمة تقاس هي مجموع انعكاس الضوء من المصباحين الأماميين الأيمن والأيسر. وتظهر آلية الاختبار والهندسة في الشكل 1.
جدول 3 "هندسة السائق"
المسافة
|
المصباح الأمامي |
زاوية الملاحظة ( ) (درجة) |
زاوية الدوران ( ) (درجة) |
زاوية الإدخال
(β ) |
الحد الأدنى
R1(mcd/lux)
يسار+يمين |
| قدم |
متر |
β1 |
β2 |
| 100 |
30 |
يسار
يمين |
0.95
2.91 |
19
-72 |
2.0 |
1.6 |
40 |
| 300 |
91 |
يسار
يمين |
0.35
2.90 |
24
-69 |
0.7
1.4 |
0.5
1.0 |
350 |
| 500 |
152 |
يسار
يمين |
0.22
2.53 |
24
-68 |
0.4
0.8
|
0.3
0.6
|
600 |
الألوان الانعكاسية :
يجب أن تكون الألوان بين القيم المبينة في الجدول رقم 4 والشكل رقم 2 عند قياسها بزاوية ملاحظة مقدارها 0.2 درجة و زاوية إدخال مقدارها 0 درجة وفقًا لمخطط 1931 CIE.
جدول 4، إحداثيات الألوان للانعكاس
| |
أبيض |
أصفر |
أحمر |
أخضر |
أزرق |
| نقطة |
x |
y |
x |
y |
x |
y |
x |
y |
x |
y |
| رقم |
| 1 |
0,310 |
0,348 |
0,545 |
0,424 |
0,650 |
0,330 |
0,009 |
0,723 |
0,039 |
0,320 |
| 2 |
0,453 |
0,440 |
0,599 |
0,439 |
0,668 |
0,330 |
0,288 |
0,520 |
0,160 |
0,320 |
| 3 |
0,500 |
0,380 |
0,609 |
0,390 |
0,734 |
0,265 |
0,209 |
0,395 |
0,160 |
0,240 |
| 4 |
0,500 |
0,380 |
0,597 |
0,390 |
0,721 |
0,259 |
0,012 |
0,494 |
0,183 |
0,218 |
| 5 |
0,440 |
0,380 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,088 |
0,142 |
| 6 |
0,310 |
0,283 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
مقاومة البلى:يتم قياس قيم الإضاءة الانعكاسية للزر عندما تتعرض عدسة منطقة بأكملها إلى 1600 جرام، مع إسقاط "كربيد السيليكا"وفقا لـ ASTM D968. يجب أن يكون الحد الأدنى للقيم الانعكاسية وفقا للجدول 1 و2 و3.
مقاومة الحرارة :يتعرض الزر لدرجة حرارة 145 ± 5 درجة فهرنهايت (62.7 ± 2.5 درجة مئوية) لمدة 12 ساعة، ثم يحافظ على القيم الموجودة في الجدول 1 و2 و3.
مقاومة التأثير : لا يشير جسم الزر لأي شقوق أو فواصل وفقا لـ ASTM D2444 النوع أ، عندما يتم إسقاط وزن 1000 جرام من ارتفاع 1 متر.
مقاومة الماء : بعد إبقاء الزر في درجة حرارة 145 ± 5 درجة فهرنهايت (62.7 ± 2.5 درجة مئوية) لمدة 10 دقائق، يجب أن ينقع في الماء في درجة حرارة 70 ± 5 درجة فهرنهايت (21 ± 2.5 درجة مئوية) لمدة 10 دقائق. ثم، يجب إزالة الزر من الماء، ثم يجفف بقطعة قماش ناعمة، كما تفحص مؤخرات العدسات للكشف عن أي تسرب محتمل للمياه، ويجب أن تقاس الانعكاسية وفقا لمعيار ASTM E809. يجب أن تكون القيم التي يتم الحصول عليها موافقة للجدول 1 و2 و3.